[이투뉴스] 수송부문 탄소중립을 앞당기기 위해 CNG자동차와 LPG자동차를 지원 대상에서 제외시키려는 정부 정책에 결이 다른 변화가 감지되고 있다. 대기환경보전법 시행령 개정을 통해 강력하게 드라이브를 걸던 환경부 입장에 미묘한 온도차가 있어 보이는 분위기다. 수송부문의 정부 정책이 저공해자동차에서 무공해자동차로 무게중심을 바꾸면서 가스업계의 고심이 깊다. 현행 대기환경보전법 제2조에 1종 저공해차는 전기·수소차(무공해), 2종 저공해차는 HEV·PHEV, 3종은 CNG·LPG차로 분류돼 있다. 이를 개편해 2024년부터 2종과 3

[이투뉴스] “이러다 자칫 호미로 막을 수 있는 것을 가래로 막는 우를 범할까 걱정스럽다”“전국 보급률이 85%를 넘은 만큼 이젠 보급 확대에 비중을 두기보다 유지·관리에 초점을 맞춘 제도가 시행돼야 한다” 공급권역 내에 20~30년 이상 오래 사용한 배관망을 구축하고 있는 도시가스사 실무진이 토로하는 고민이다. 국민연료로 자리매김한 도시가스가 40년의 역사를 넘기면서 장기사용으로 인한 노후 배관의 안전관리가 시급한 숙제로 떠올랐다. 지난 1979년 최초로 허가를 득하면서 태동한 도시가스산업은 전국 34개 도시가스사업자 중 20개

[이투뉴스] 탄소 배출량을 ‘0’으로 만드는 ‘탄소중립’은 더 이상 미룰 수 없는 세계 각국의 핵심정책이다. 한국도 지난해 10월 2030년 온실가스 감축 목표와 2050년 탄소중립 시나리오를 확정했다.오는 2030년 NDC 40% 감축 목표를 이루기 위한 일환으로 ‘도시가스+수소’ 혼입이 수면 위로 떠올랐다. 산업통상자원부가 R&D 과제수행과 실증을 통해 수소 호환성 및 안전성을 검증한 후 2026년 도시가스사업법을 개정해 ‘도시가스+수소 20% 혼입’을 제도화한다는 로드맵을 내놓은 것이다.전국을 환상망으로 연결한 5만km 길이의

[이투뉴스] 설립준비부터 산업통상자원부 허가에 이어 출범까지 조심스러운 행보를 보이던 ‘LNG직도입협회’가 드디어 출범식을 갖고 공식적인 첫발을 내디뎠다. 일단 SK E&S, GS에너지, 포스코에너지, 파주에너지서비스, 나래에너지서비스, GS파워, GS EPS, 보령 LNG터미널 등 8개 회원사로 출발한 협회는 새로운 민간 LNG터미널사업자와 직수입자를 대상으로 세를 확장시킬 것으로 전망된다.LNG직도입협회 출범이 천연가스 시장에서 갖는 의미는 적지 않다. 매년 LNG직수입 물량이 크게 늘어나면서 민간기업이 제 목소리를 낼 필요가

[이투뉴스] 전력피크 수요 대체와 에너지원 간 균형발전, 온실가스 저감 등 국가에너지효율 측면에서 효과가 분명하다는 평가로 기대를 모았던 가스히트펌프(GHP)가 곤혹스러운 처지에 놓였다.가스냉난방시스템은 냉매를 ‘증발→흡수→재생’하는 방식으로 구동하는 흡수식 냉온수기와 가스엔진을 사용해 구동하는 GHP로 나뉜다. 흡수식 냉온수기는 터미널?병원 등 2000평대의 대형 건물이 대상이며, GHP는 200평대의 학교 및 상업용 중소형 건물이 주대상이다.가스냉난방은 친환경 에너지인 가스를 연료로 사용하기 때문에 전기 사용량이 EHP 대비 1

[이투뉴스] 정기국회의 꽃인 국정감사가 막을 올린다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회의 올해 국정감사가 10월 5일부터 20일까지 16일간 산업통상자원부 등 58개 기관을 대상으로 진행된다.매년 국감이 시작될 때마다 이번엔 좀 다를까 하는 기대감을 갖는 게 사실이다. 알맹이 없는 내용에 비난의 눈초리를 보내면서도 ‘혹시나’ 하며 기대감을 버리지 못하는 것은 그만큼 국정감사의 의미가 크고, 이를 바라보는 국민적 여망도 높기 때문이다.국감은 입법부인 국회가 국정 전반에 대해 조사하면서 행정부를 감시·견제하며 정책 대안을 마련하는 국회

[이투뉴스] 편향적 도시가스(LNG) 지원으로 촉발된 제주 LPG업계의 항거가 1년이 지나도록 해결을 보지 못하면서 제주도정(道政)에 대한 비난이 거세다. 미온적 태도로 면피성 행정을 벗어나지 않는 데다, 제주도청도 참여한 민·관 협의체가 의뢰한 전문기관의 연구용역 결과에도 고개를 돌리고 있어서다. 제주도 LPG업계가 투쟁에 나선 것은 이대로는 더 이상 업(業)을 지탱할 수 없다고 판단했기 때문이다. 지난해 7월 28일 도청 앞에서 삭발과 집단행동에 나선 이후 1년이 넘는 지금까지 항의시위가 이어지고 있다.특히 지난해 10월 당시

[이투뉴스] 환경부가 새롭게 수립한 ‘그린뉴딜 연도별 LPG차 보급계획’에 대한 비난이 곳곳에서 거세다. 지난해 7월 14일 열린 ‘한국판 뉴딜 그린보고대회’를 통해 국정과제로 동력을 더했던 정부의 그린모빌리티 정책이 거꾸로 가는 게 아니냐는 우려다.환경부는 2025년까지 한시적으로 시행되는 LPG화물차 및 어린이통학차량 보조금 사업을 갑작스럽게 대폭 축소·폐지하는 내용을 담은 ‘LPG차 보급계획 수정안’을 수립했다. 지난해 7월 발표한 ‘그린뉴딜 연도별 LPG차 보급계획’과 비교하면 내년 한 해만도 LPG 1톤 트럭은 지원금이 총

[이투뉴스] 90년의 역사를 지니며 가스산업계의 올림픽이라 불리는 세계가스총회(World Gas Conference 2022)가 1년 앞으로 다가왔다. 우리나라는 2014년 10월 17일 새벽, 독일 베를린에서 열린 국제가스연맹 총회에서 84개 회원국이 참여한 가운데 노르웨이, 러시아, 중국과 치열한 경합을 벌인 끝에 최종 개최국으로 선정되는 기쁨을 누렸다.제28차 세계가스총회로 우리나라가 WGC 2009, WGC 2018 유치 도전에서 석패한 후 유력한 경쟁국을 꺾고 세 번째 도전 만에 거둔 성공이다. 우리나라에서 세계가스총회가

[이투뉴스] ‘탄소중립’ ‘수소경제’가 화두다. 산업이건 언론이건 정치권까지 말이 넘쳐난다. 처음에는 다소 먼 얘기처럼 들리던 이 용어가 이젠 우리 사회를 휩쓰는 해일이 된 듯하다.수소경제를 주축으로 한 탄소중립이라는 에너지산업 패러다임의 급격한 변화는 한편으로는 가스산업에 어두운 그림자를 드리우는 현주소이기도 하다. 앞으로도 한동안은 가스가 여전히 중요 에너지원이라는 전망이지만 재생에너지를 중심으로 신(新)에너지 부문으로의 전환이 보다 빠르게 이뤄질 게 분명하기 때문이다.하지만 또 다른 한편으로는 기회이기도 하다. 가스산업이 경제

[이투뉴스] 가스레인지를 인덕션으로 교체하는 과정에서 제대로 마무리하지 못한 LPG배관 막음처리로 인해 발생한 폭발 사고로 일가족 7명을 숨지게 한 혐의로 기소된 강원 동해시 펜션 업주와 LPG공급업자에게 실형이 내려졌다. 사회적 이슈가 되면서 가스연료 전환 시 막음처리 미비에 경종을 울린 셈이다.사고가 발생한 지 1년 여만에 펜션 업주에게 징역 5년, LPG공급업자 B씨에게 징역 2년이 선고되며 법정구속 되고, 펜션 공동운영자에게는 징역 2년에 집행유예 4년, 무단으로 가스레인지를 철거한 펜션 종업원에게는 금고 1년 6월에 집행유

[이투뉴스] “업무 파악이 제대로 됐다면 그럴 수가 없죠. 도대체 무슨 판단으로 그렇게 했는지 이해가 가지 않습니다”“정작 직접적 이해가 걸린 사업자에게는 알리지 않은 채 뭐하자는 건지 모르겠네요. 뒤늦게 전해듣고 대책을 마련하고 있습니다”일반 가정과 식당에서 주로 사용하는 20㎏ 및 50㎏ LPG용기 일부 제품이 구멍이 발견되는 등 불량으로 확인된 데 따른 산업통상자원부의 회수명령에 대한 관련업계의 반응이다.충북 진천에 소재한 LPG용기 제조사인 윈테크가 2015년 1월부터 5월까지 생산한 20㎏ 및 50㎏ LPG용기가 전문검사기

[이투뉴스] “지난해와 달리 올해 겨울은 몇 차례 강한 혹한이 예상된다고 하니 거기에나 기대할 수밖에 없다. 날씨변화에 민감한 경영환경이 여전하다는 게 아쉽다”“올해 들어 판매실적 감소세가 빨라진 것도 우울하지만 앞으로도 크게 나아질 조짐이 없는 게 더 큰 걱정이다. 인건비와 안전관리비 등 고정비용이 원가의 90%를 차지하다보니 원가절감에 한계가 있다” 경영지표에 빨간불이 켜진 도시가스사 임원진의 하소연이다. 수도권 7개사의 경우 회사별로 차이가 나지만 3분기까지 누계 판매량이 전년동기 대비 5% 이상 감소했다. 코로나19에 따른

[이투뉴스] 한국가스안전공사의 새로운 수장에 임해종 전 기획재정부 공공정책국장이 선임됐다. 김형근 전임사장이 총선 출마를 위해 임기를 채우지 못하고 지난 1월 2일 사퇴한 후 9개월만이며, 임원추천위원회가 사장 공모에 들어간 지 넉달 반 만이다. 앞으로 3년간 가스안전공사를 이끌어가게 될 임 사장이 내건 경영의 최우선 기치는 ‘Back to the Basic’이다. 초심으로 돌아가 국가로부터 위탁받은 공사 본연의 업무인 검사, 점검, 안전진단 등에 역량을 집중해 국민안전을 확보하겠다는 의미로 받아들여진다. 아울러 가스안전과 사회가치

[이투뉴스] LPG사고 예방대책의 일환으로 법제화돼 올해 말이 시한인 LPG사용시설의 금속배관 설치가 2030년까지로 연장됐다. 의무화 시한이 또 다시 10년 늦춰진 것이다. 법으로 명시된 LPG사용시설의 금속배관 의무화 시한이 연장된 것은 이번이 세 번째다. 그때가면 또 연장될 것이라는 웃픈 얘기가 나오는 대목이다. 산업통상자원부는 2008년 4월 액화석유가스의 안전관리 및 사업법 시행규칙 개정을 통해 LPG사용시설의 배관을 강관 또는 동관 등으로 설치하도록 규정하고, 그 시한을 2012년 12월 31일까지로 명시했다. 이어 주택

[이투뉴스] 코로나19로 촉발된 감염예방의 중요성이 커지면서 언택트(비대면) 산업이 새로운 비즈니스 모델로 급부상하고 있다. 다양한 영역에서 포스트 코로나 시대를 대비하는 산업 지형도가 바뀌고 있는 셈이다. 이미 우리 일상에 IT기술의 발달과 더불어 배달앱이나 온라인 강의 등 언택트 활동이 활발하게 이뤄지는 가운데 코로나 사태가 장기화되면서 생활문화로 자리잡아가고 있는 추세다. 이에 따라 LPG자동차 충전의 경우도 셀프충전을 도입해야 한다는 목소리에 힘이 실리는 양상이다. 우리나라는 액화석유가스의 안전관리 및 사업법을 통해 셀프충전

[이투뉴스] 지난 14년 동안 의무화 되어 온 LPG용기 차단기능형 밸브의 실효성 논쟁이 갈수록 뜨겁다. 가스누설이 빈번한 차단기능형 밸브 때문에 소비자 안전이 위협받고 있다는 일선 현장의 우려와 기능개선을 통해 가스누설 문제를 원천적으로 해결할 수 있다는 산업통상자원부 및 한국가스안전공사의 입장이 맞서고 있는 것이다.차단기능형 LPG용기 밸브는 2000년대 초반 고의사고로 인한 가스사고가 사회적 이슈로 떠오르자 산업부의 정책적 판단과 가스안전공사의 개발·시험과정을 거쳐 2007년 6월 1일부터 부착이 의무화됐다. 그러나 정작 차단

[이투뉴스] “대기관리권역법 시행에 따른 친환경 보일러 보급 확대는 내수시장이 한계에 달한 보일러업계에 새로운 기회가 될 게 분명하다. 보일러시장의 질적인 성장을 견인하는 새로운 모멘텀이 될 것이다”“전향적인 지표로 생각된다. 성숙기를 지난 산업구조로 성장동력에 목마른 보일러업계로서는 매출 확대와 소비자 인식 향상 등 긍정적 요소가 많다”대기오염이 심하거나 오염물질 발생이 많은 지역을 대기관리권역으로 지정하고, 권역 특성에 맞는 대기질 관리대책을 추진하는 ‘대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법’이 3일 본격적인 시행에 들어가면서

[이투뉴스] “저희 아파트단지에 도시가스 안전점검원이 각 집을 방문하는데 거절하고 싶어요. 그 분들의 잘못은 아니지만 하루에 수십 가구 이상을 찾아가는데 혹시라도 하는 별의별 생각이 다 드네요. 다른 곳은 어떤가요”“도시가스시설 안전점검 온다고 하는데 이런 시국에 왜라는 생각이 드네요. 택배도 대면배송은 어렵다고 안내하던데 외부인을 집으로 들여야 한다니 스트레스가 이만저만이 아니네요. 사인하려고 여러 사람이 만진 펜도 만져야하고. 그분들은 낮에 점검을 안받으면 저녁에 또다시 들를 만큼 열일하시던데. 내가 너무 유난스러운가요”최근 맘

[이투뉴스] 그동안 개편방안을 두고 논쟁이 끊이지 않았던 서울시의 도시가스 요금체계가 드디어 해결책을 찾은 듯하다. 오는 7월 도시가스공급비용 산정 때부터 조정계수를 도입해 교차보조에 따른 도시가스사별 수익편차를 줄이는 것으로 가닥을 잡은 모양이다. 서울시 도시가스 요금체계 개편에 대한 요구는 십수년 동안 이어져왔다. 특히 보급률이 99%에 달하고, 도시가스회사 공급비용 산정기준에 따른 총괄원가 평균방식의 단일요금 적용으로 도시가스사 간 수익편차가 심화되면서 그 목소리에 한층 더 힘이 실렸다. 교차보조로 인한 서울시권역 도시가스 5