[이투뉴스] 한국가스공사 신임사장을 선임하는 과정을 놓고 뒷말이 무성하다. 일반적이지 않은 것은 물론이고 예전과는 전혀 다른 양상으로 전개되는 흐름이다 보니 더욱 그렇다. 지난번 공모에서는 공공기관운영위원회가 최종후보자로 조석 전 산업부 차관과 김효선 북방경제협력위원회 에너지분과위원장 등 2명을 선임한 이후 주무부서인 산업통상자원부가 적격 후보자가 없다면서 재추천을 요청하며 백지화 시켰다. 이어 재공모가 이뤄진 이번에는 공운위가 가스공사 임원추천위원회가 추천한 채희봉 연세대 특임교수, 김영두 가스공사 사장직무대리, 강대우 몽골과학기

[이투뉴스] 사회적 재난으로 인식되는 미세먼지 대응책의 하나로 각광받는 콘덴싱보일러 시장이 심상찮다. 벌써부터 혼탁스러운 시장을 걱정하는 목소리가 크다. 가스보일러 산업의 성장과 수익을 함께 추구하는 새로운 모멘텀으로 기대를 모았다는 점에서 더욱 그렇다. 국내 가스보일러 산업은 2000년대 성숙기를 지나 정체기에 들어섰다. 연간 120만~130만대에 이르는 내수시장은 단일시장 규모로는 세계 3위다. 하지만 성장세를 이어가기 쉽지 않은 만큼 돌파구 마련에 부심하고 있다. 그 해법으로 제시되는 게 기회요인이 남은 해외시장이며, 한계에

[이투뉴스] 앞으로 일반인 누구나 LPG차를 살 수 있게 됐다. LPG차 사용제한 규제를 전면 폐지하는 내용을 담은 액화석유가스의 안전관리 및 사업법 일부개정법률안이 지난 13일 국회 본회의를 통과했다. 택시에 대해서만 제한적으로 LPG연료를 허용한 게 1982년 2월이니 무려 37년 만의 변화다. 그동안 LPG차 규제는 소비자 선택권을 제한하고, 세계 최고수준의 기술력을 갖고도 해외시장 진출에 활용하지 못하는데다 국가적 환경편익 측면에서 타당하지 않다는 지적이 끊이지 않았다. 세계에서 유일하게 우리나라에만 존재하는 LPG차 사용제

[이투뉴스] “가스냉방은 긍정적인 기능이 많아 보급 확대가 필요하다. 전반적인 실태조사 등의 연구용역 등을 통해 보급확대 방안을 마련하겠다” “화석연료 시대에서 신재생에너지 시대로 넘어가는 브리지 연료로서의 천연가스 신수요 창출을 위해 가스냉방 보급을 확대하겠다”지난해 국회 산업통상자원위원회 국정감사에서 여·야를 막론하고 가스냉방 보급을 촉구한 의원들의 요구에 대한 성윤모 산업부 장관의 답변과, 연초 도시가스업계 신년인사회에서 이용환 산업부 에너지산업정책관이 밝힌 올해 주요 정책과제다. “미세먼지 저감에 대해 국가적 노력이 추진되고

[이투뉴스] 수소경제는 문재인 정부가 차세대 성장동력으로 비중을 두면서 올 한해 화두로 떠올랐다. 수소경제가 어제오늘의 얘기는 아니다. 노무현 대통령 시절 수소경제 원년을 선언하며 수소경제 마스터플랜을 수립했으나 진척을 보지 못했으며, 이명박·박근혜 정부도 수소 인프라 구축 계획안을 내놓았지만 별다른 성과를 거두지 못했다. 이어 문재인 정부가 다시 혁신성장 전략투자 대상으로 수소경제를 꺼내들었다. 수소경제의 첫 단추는 수소차 보급이다. 정부는 2022년까지 수소버스 1000대 및 수소차 1만5000대 보급과 함께 충전소 310개소를

[이투뉴스] 가스보일러, 가스레인지 등 가정용 가스연소기기 품목에 대한 통계청의 수량단위 집계가 아예 없어졌다. 산업통상자원부의 광공업 기계산업통계 부문이 일부 개편되면서 올해부터 통계청 항목에서 가정용 가스연소기기의 수량 단위를 제외시켜버린 것이다. 그동안 생산, 내수, 출하, 재고, 수출 등 5개 항목에서 이뤄지던 수량단위 집계가 없어지고, 이제부턴 품목을 모두 합친 금액단위로 국가통계포털에 실린다. 수량단위 통계가 실물경기를 반영하지 못하고, 생산자·소비자 물가지수를 반영한 금액단위의 통계가 타당하다고 판단한데 따른 조치라는

[이투뉴스] 유류세가 6일부터 내년 5월 6일까지 6개월간 15% 인하된다. 정부는 지난 30일 열린 국무회의에서 이같은 내용의 교통·에너지·환경세법 시행령, 개별소비세법 시행령 개정안을 의결했다. 개정안은 대통령 재가 및 공포 절차를 거쳐 6일부터 시행에 들어간다. 유류세는 휘발유와 경유, 수송용 LPG 등에 붙는 교통·에너지·환경세와 개별소비세, 주행세, 교육세 등을 망라한 개념이다. 휘발유는 소비자가격의 54.6%, 경유는 45.9%, LPG부탄은 29.7%가 세금이다. 정부는 이번 유류세 인하로 한시적이지만 2조원의 소비자

[이투뉴스] 국정감사를 앞두고 도시가스를 공급하는 과정에서 계량오차로 빚어지는 요금 문제가 또 다시 수면 위로 떠올랐다. 이정도면 국감의 단골메뉴라 해도 과언이 아니다.전국 34개 도시가스사는 도매처인 한국가스공사로부터 천연가스를 구매, 배관을 통해 소비자에게 공급한다. 이 과정에서 온도와 압력에 따른 오차, 계량기 자체의 기계적 오차, 구입검침과 판매검침의 시차 등 다양한 요인으로 구입량과 판매량 간 물량차이가 발생하게 된다. 특히 온압차의 경우 도시가스사가 가스공사로부터 가스를 구매할 때에는 0℃, 1기압 상태에서 부피로 측정하

[이투뉴스] LPG판매업 공급범위 확대가 LPG유통업계 간 갈등의 새로운 불씨로 되살아났다. 법규에 저장탱크 공급허용 3톤 미만으로 명시된 LPG판매사업의 영업범위를 10톤 미만으로 늘리려는 측과 이에 맞선 측의 신경전이 뜨겁다. 소형저장탱크 보급이 크게 늘어나고 공급시설 대형화와 유통구조가 다양화되면서 동일한 LPG시장을 두고 판매업계와 충전업계 간 잠재돼 있던 불만과 불신이 결국 터진 것이다. 여기에 판매업계 내부에서도 용기를 통해 LPG를 공급하는 사업자와 벌크판매사업자 간 다른 목소리가 나온다. 같은 LPG판매사업자이지만 저

[이투뉴스] “LPG용기 운송차량보다 더 큰 용량의 가스를 싣고 다니는 LPG벌크로리가 아무 곳에나 주차하는 것은 큰 문제입니다. 노상 야간 불법 주정차에 따른 민원은 물론이고 안전관리에 허점이 많아 늘상 불안합니다. 원거리 위탁운송에 따른 폐해도 크고요” “현실적으로 전국을 운행하던 벌크로리가 다시 사업소로 돌아와 주차할 수 있겠습니까. 다른 산업에서도 대형 화물차가 허가받은 사업소 내에 주차하는 경우가 얼마나 있습니까. 소형저장탱크 보급확대로 수요처를 뺏기는 LPG용기 판매사업자들이 안전관리를 명분으로 주장하는 것 아닙니까” L

[이투뉴스] “클린디젤은 잘못된 표현이다. 디젤엔진은 질소산화물을 증가시킨다. 하지만 입자로 나타나지 않아 미세먼지로 측정이 되지 않는다. 일각에서 온실가스로 불리는 이산화탄소 배출이 적어 디젤이 클린하다고 주장하는데, 질소산화물이 대기 중에서 더 해로운 초미세먼지로 바뀌기 때문에 실제로는 매우 유해하다”먼지가 호흡기와 심혈관계에 미치

[이투뉴스] 정부가 도시가스 미공급지역에 대한 보급확대에 적극 나서고 있다. 세계에서 가장 빠른 사업기간에 가장 빠른 속도로 공급되며 전국 보급률 82%를 달성할 정도로 고속성장을 이뤘지만 상대적으로 소외된 지역에서 불만의 목소리가 커지고 있기 때문이다. 여기에 각종 공약과 함께 도시가스사업법 의원입법 등 정치권의 공급요구가 확산되는데다 농어촌지역 홀대론이

[이투뉴스] 한국가스공사, 한국가스안전공사, 한국가스기술공사 등 가스분야 공기업의 신임사장 선임이 드디어 완료됐다. 수개월의 공모과정을 거쳐 정승일 전 산업부 에너지자원실장, 김형근 더불어민주당 원내대표 비서관, 고영태 성균관대 교수가 각각 사장으로 선임돼 본격적인 집무에 들어갔다. 이런 저런 설(說)과 평가가 뒤엉킨 가운데 일단 사장 선임이라는 매듭은 푼

[이투뉴스] 한국가스학회가 약 1년 동안 수행했던 도시가스시설 안전성 개선방안 연구용역이 최종보고서를 내놓았다. 정책과제로 진행된 이번 연구용역 보고서는 현장에서 지속적으로 제기되는 여러 불합리한 규제를 개선하고 자율안전체계를 지향하는 방향타가 될 수 있을 것이라는 평가다.LPG판매업계는 고의나 과실로 위해를 끼친 경우에도 LPG를 공급한 판매사업자에게 허

[이투뉴스] “아무리 생각해도 A사의 원가 수준 입찰가는 이해가 안가요” “B사의 입찰가가 갈수록 더해지는 것 같습니다” “C사의 입찰가를 보면 어떻게든 원가를 낮추려 할겁니다. 그러다가 자칫 인명사고로 이어질까 걱정이죠”각 가스보일러제조사 실무진들과 나눈 얘기들이다. 갈수록 과열조짐을 보이는

[이투뉴스] LPG업계의 활로로 떠오른 소형저장탱크 보급이 속도를 더하고 있다. 한국가스안전공사 통계에 따르면 3톤 미만 LPG소형저장탱크는 전국에 5만9922개. 이는 2015년 5만812개보다 9110개 늘어난 것으로 연도별 추세에서 역대 최고 수준이다. 250kg 이하 제품이 정기검사 대상에서 제외돼 있다는 점을 감안하면 실제 숫자는 6만개를 훨씬 넘

[이투뉴스] “글쎄요. 다른 회사 판매량까지 자세히 알 수 없지만, 우리는 수출은 좀 늘었는데, 내수는 지난해와 거의 차이가 없다고 봐야죠. 일부 특판물량을 빼면 오히려 지난해보다 힘든 것 같습니다”“작년보다 확실히 차이가 나요. 작년에는 연초부터 바빴는데, 올해는 영~. 작년이 워낙 좋아서 그런건지, 느낌이 확연하게 다르네

[이투뉴스] 뒷말이 무성한 LPG차 연료사용제한이 이제 곧 결론이 내려질 전망이다. 주무부서인 산업통상자원부가 이달 말 개최할 예정인 4차 TF 회의에서 잠정결과를 도출하겠다고 국무조정실이 공식입장을 밝혔기 때문이다.산업부, 기획재정부, 환경부 등 정부 부처와 LPG협회, LPG산업협회, 석유협회, 에너지경제연구원 등으로 구성된 민·관 합동 T

[이투뉴스] 5월초의 황금연휴를 앗아갔다는 얘기가 나올 만큼 미세먼지가 심각하다. 정부가 미세먼지 관리 특별대책을 발표한 게 지난해 6월 3일로, 1년 전의 일이다. 하지만 지금 국민이 느끼는 대기질은 오히려 더 악화됐다. 이는 미세먼지 특보 발령숫자에서도 그대로 드러난다. 미세먼지 주의보와 경보는 올해 들어서만 269회 발령됐다. 같은 기간 2015년 2

[이투뉴스] 에너지세제 개편 연구용역 최종결과 발표가 넉달 앞으로 다가오면서 관련업계, 특히 수송용 에너지 분야의 물밑 행보가 분주하다. 그 수준에 따라 시장 판도가 요동칠 수 있기 때문이다.하지만 주무부처인 산업통상자원부의 어정쩡한 입장과 단견에 대한 불신이 가중되고 있다. 이해관계자와 정치권의 눈치를 살피기에 급급해하면서 스스로 불신을 자초한 셈이다.