정부, 수소 인프라 및 충전소 구축 방안 발표
[이투뉴스] 2022년까지 전국 주요 도시와 고속도로에 수소충전소 310곳을 설치한다. 이를 통해 수소차 운전자가 최대 30분 이내에 수소충전소에 도달할 수 있게 된다.
산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 정부는 22일 '수소 인프라 및 충전소 구축 방안'을 수립·발표하며 2022년까지 전국 주요도시에 수소충전소 250기를 구축할 계획이라고 밝혔다.
아울러 전국 고속도로·환승센터 등 교통거점에 2022년까지 60기의 수소충전소를 설치해 수소차의 장거리 운행을 지원하고 다른 교통수단과의 연계도 강화할 계획이다.
정부는 이번 방안을 통해 전국 각지의 수소 공급 인프라 및 충전소 구축 계획을 구체적으로 제시해 지자체와 민간 사업자, 수소차 이용자의 수소경제에 대한 불확실성이 크게 해소될 것으로 기대하고 있다.
관계부처가 방안을 통해 제시한 수소 공급 및 수소 관련 인프라 확충 방안은 우선 수소 생산 방식 다양화, 저장·운송 인프라 확충을 통해 증가되는 수소 수요에 적절히 대응하고 수소 가격을 지속적으로 안정시킬 계획이다.
2022년 수소차 6만7000대(누적, 승용차 6만5000대, 버스 2000대) 보급목표 달성시, 연간 약 3만톤의 수소 수요가 발생할 것으로 예상, 향후 지역별 특화된 방식의 수소 생산 및 저장·운송 방식을 통해 수요에 적절히 대응할 계획이다.
이를 통해 정부는 올해 말까지 이 중 86기(누적, 착공포함)를 구축할 계획이다. 장기적으로는 2030년까지 누적 660기를 구축해 주요 도시에서 20분 내, 고속도로에서 75km 내 충전소 이용이 가능하도록 배치한다. 2040년에는 누적 1200기를 구축해 이를 15분, 50km 이내로 단축할 예정이다.
등록자동차 수, 인구 수, 지자체 면적, 수소차 보급량, 교통량 등을 종합적으로 고려해 광역지자체별로 균형 있게 수소충전소를 구축해나갈 계획이다.
또 '수소유통센터'를 설치해 적정 수준의 수소 가격을 유지·관리하고 장기적으로 대용량 튜브트레일러 제작, 파이프라인 건설, 액화 운송 확대 등을 통해 시장 중심의 수소 가격 체계를 구축할 예정이다.
한편 정부는 수소충전소의 속도감 있는 확산과 안심하고 수소를 이용할 수 있는 환경 조성을 위해 수소충전소의 경제성, 편의성, 안전성을 적극적으로 제고할 예정이다.
수소충전소 구축 초기에는 구축 목표 달성과 원활한 충전 서비스 제공을 위해 정부 재정 지원을 적극 검토할 계획이다.
아울러 기존 주유소·LPG충전소·CNG충전소에 수소충전소 구축하는 융복합·패키지형 수소충전소를 확대해 입지 및 구축 비용 부담을 완화한다. 수소충전소의 장기적인 구축 비용 절감을 위해서 현재 40% 수준인 핵심부품 국산화를 적극적으로 추진한다.
기체수소 충전소 대비 설비 면적은 20분의 1, 충전용량은 3배 등 장점이 있는 액화수소 충전소도 2022년까지 3기 이상 구축하는 등 적극 추진해 나갈 계획이다.
수소차 이용자가 보다 편리하게 충전소를 이용할 수 있도록 10월중 양방향 정보제공 플랫폼을 구축하고 충전 속도를 향상한 충전소 모델을 개발하여 수소 충전 대기시간을 절감한다.
이밖에 수소 충전 인프라 확대를 위해 공공청사와 혁신도시, 수소 시범도시 등에 충전소를 우선 구축하고 '수소충전소 정책 협의회(가칭)'를 설치해 충전소 관련 애로사항을 신속히 해결할 계획이다.
최근 수소 설비 관련 국내·외 사고로 관심이 높아진 수소충전소의 안전에 대해서는 법·기준을 선진국 수준 이상으로 강화하고 수소 안전관리 전담기관을 설치하여 철저하게 관리한다.
또 관계부처와 지자체가 수소의 안전성과 수소 관련 시설의 안전관리 방안을 인근 주민과 일반 국민에게 적극 홍보하고 수소차 시승, 수소 충전 시연 등 전국민 체험 이벤트도 활성화할 예정이다.
정부 관계자는 "구축 방안을 바탕으로 수소 인프라 및 충전소 구축을 차질없이 추진하고 수소충전소의 경제성·편의성·안전성 제고를 위한 후속조치를 속도감 있게 이행해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
진경남 기자 jin07@e2news.com