신학철 부회장, 팩 하우징 업체 동신모텍과 장비사 신성에프에이 방문

▲신학철 LG화학 부회장(가운데)이 15일 경남 함안 배터리 팩 하우징 전문기업인 동신모텍을 방문해 전기차 배터리 구조물에 대한 설명을 듣고 있다.
▲신학철 LG화학 부회장(가운데)이 15일 경남 함안 배터리 팩 하우징 전문기업인 동신모텍을 방문해 전기차 배터리 구조물에 대한 설명을 듣고 있다.

[이투뉴스] 신학철 LG화학 부회장은 15일 경남 함안 동신모텍과 대구 신성에프에이 등 배터리 분야 대표 부품·장비 협력사를 두 곳을 방문해 세계 시장 제패를 위한 다양한 협력방안을 논의했다. 이 자리에서 신 부회장은 “전기차 배터리사업은 ‘제2의 반도체’로 불릴 정도로 무한한 잠재력을 갖고 있는 미래 성장동력”이라며 “세계 시장 제패를 위해서는 '소·부·장(소재·부품·장비)과의 상생협력이 가장 중요하다”고 강조했다.

그러면서 신 부회장은 “소·부·장이 세계 최고 수준의 기술력을 확보할 수 있도록 적극적으로 지원해 국가경쟁력 강화에 기여하겠다"고도 했다. 실제 LG화학은 오는 2024년 자사 배터리 매출이 현재의 3배 수준인 약 30조원에 이를 것으로 보고, 배터리 성능과 용량을 결정하는 소재와 설비 증설에 따른 부품·장비 업체와의 협력을 강화하고 있다. 매년 이 분야의 구매액도 4조원 가량 늘어날 것으로 예상하고 있다. 

이날 신 부회장은 함안 소재 부품업체 동신모텍을 방문해 협력사 임직원들의 동반성장 활동 및 애로사항을 청취하고 향후 상생협력 강화방안을 논의했다. 동신모텍은 전기차 배터리를 보호하는 팩 하우징(Battery pack housing) 우수기술을 보유한 부품업체다. 2015년 LG화학과 기술협력을 통해 배터리 팩 상단 케이스를 일체형 방식으로 제작하는데 성공했다. 이를 통해 LG화학은 배터리 팩 내부공간 활용도를 높여 모듈 및 전장 부품 배치를 최적화 했다.

LG화학은 동신모텍의 고도화된 프레스 성형기술로 차량내 배터리 팩 공간 효율화롤 요구한 완성차 업체를 만족시켜 자사 배터리가 해외시장에서 우수한 평가를 받는데 상당한 기여를 했다고 평가하고 있다. 임춘우 동신모텍 대표도 “LG화학 중국 남경공장과 폴란드 공장에 제품을 공급, 고객 다변화와 매출증대에 큰 도움이 됐다”고 말했다.

신성에프에이는 전기차 배터리 조립라인을 생산하는 장비 업체로 LG화학과 기술협력을 통해 배터리 모듈과 팩으로 나눠진 조립라인을 1개로 통합하는데 성공했다. 배터리 모듈과 배터리 팩을 한 라인에서 만들다 보니 공간효율성 및 생산성이 향상됐고, 배터리 모듈 조립라인에서 팩 조립라인으로의 모듈 운반이 불필요해져 안전성도 강화됐다.

장도호 신성에프에이 대표는 “장비제작의 기술력을 인정받아 LG화학 폴란드 공장에 배터리 조립라인을 공급했다”며 “앞으로 폴란드 공장 증설에 발맞춰 지속적으로 공급을 확대할 계획”이라고 말했다. 

LG화학은 ‘소·부·장’ 협력사 지원을 위한 노력을 지속 강화한다는 방침이다. 소·부·장 기업들이 국산화 및 신제품 개발을 지속적으로 할 수 있도록 올해 4월 432억원 규모의 혁신성장펀드를 조성, 협력사들이 금융권에서 필요한 자금을 무이자로 지원받을 수 있도록 했다. 

아울러 협력사 해외진출을 돕기 위해 진출 지역 및 행정 업무와 관련된 컨설팅과 초기 정착자금을 지원하고, 2010년부터 ‘LG화학 동반성장추진위원회’를 구성해 중장기 동반성장 전략을 추진하고 있다는 설명이다. LG화학은 매년 6월 동반성장위원회가 발표하는 동반성장지수평가에서 4년 연속 최우수 등급을 받은 바 있다.

이상복 기자 lsb@e2news.com

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