주유소 숫자만큼 전기차 충전소 짓는다

[이투뉴스] 빠르게 증가하는 전기차 보급추세에 맞춰 오는 2025년까지 전국의 주유소 수만큼 급속충전소 1만2000개소를 확충한다. 특히 국도변 접근성이 우수한 주유소 및 LPG충전소 1500개소에 전기차 및 수소차 급속충전기를 갖춘 복합충전소를 구축할 계획이다.

정부는 29일 홍남기 부총리 주재로 ‘제13차 혁신성장 BIG3 추진회의’를 열어 무공해차 충전인프라 구축상황 점검 및 확충방안을 비롯해 반도체 초순수 생산 국산화, 인공혈액 R&D 및 생산역량 확보방안을 논의했다.

이번 회의는 정부가 전기·수소차 충전소를 지속적으로 확충하고 있으나, 현장에선 충전소 확대뿐만 아니라 이용자 편의 중심의 충전소 배치 및 민간 참여 확대 등을 요구하는 만큼 제대로 된 충전인프라 구축을 위해 열렸다.

충전인프라 확충방안을 통해 정부는 향후 교통거점 중심의 전기·수소차 충전인프라를 선제적으로 구축함으로써 미래차 대중화를 앞당기기로 했다. 구체적으로 2025년까지 급속충전기는 고속도로 휴게소 등을 중심으로 1만2000개소 이상, 완속충전기는 도보 5분거리 생활권 중심으로 50만기 이상을 구축한다. 또 상용차 충전소도 버스·택시 차고지 중심으로 2300개 이상 설치할 방침이다.

구체적으로 전기차 급속충전소의 경우 기존 8000개소 목표에서 전국 주유소 숫자인 1만2000개소 이상 구축으로 목표를 늘렸다. 이를 위해 전기차 등록댓수, 지리정보, 충전기 이용현황 등을 활용해 1～5등급으로 분류하는 최적입지 선정프로그램을 개발, 활용한다.

더불어 고속도로 휴게소의 경우 2025년까지 전국 휴게소(226개소) 1곳당 평균 15기(초급속 3기 포함)를 설치한다는 야심찬 계획을 내놨다. 또 전국에 있는 주유소와 LPG충전소 1만2000개소 중 국도변 접근성(100m이내)이 우수한 1500개소에 복합충전소를 세운다. 이중 630개소 이상에는 정유사와 LPG공급사 등 민간업체 중심의 하이브리드 스테이션이 들어설 예정이다.

2025년까지 100세대 이상 아파트(1만7656단지) 주차공간의 4% 이상에 완속충전기를 구축하도록 하는 등 완속충전기 설치도 크게 늘린다. 더불어 상업·공공시설(43만동)의 경우 주차공간의 3% 이상 완속·중속 충전기를 확보토록 한다. 특히 기존 완속충전기(7kW)보다 2∼3배 충전속도가 개선된 중속충전기(10∼20kW) 설치를 늘려갈 방침이다.

상용차의 미래차 전환속도를 높이기 위해 2025년까지 버스 및 택시 차고지에 급속충전소 2308개소도 구축한다. 아울러 ‘2030 무공해차 전환 100(K-EV100)’ 및 친환경차 구매목표제 사업장 등에 충전시설 우선 설치를 지원한다.

지금까지 공공중심으로 진행된 저공해차 충전인프라에 민간참여를 유도해 새로운 생태계도 조성한다. 공공이 보유한 충전소에 대해 수익모델 발굴과 민간 운영위탁을 거쳐 2026년부터 단계적으로 매각하는 형태다. 충전소 역시 직접설치대신 민간보조로 전환하되, 공공은 초기 투자비용이 높거나 수익성이 낮은 충전사각지대에 집중키로 했다.

내년까지 환경부가 나서 전국 충전기 정보의 통합 관리, 실시간 모니터링, 차량 및 관련 제도 등 종합적인 정보제공을 위한 관제시스템도 고도화한다. 이를 위해 올 하반기 대기환경보전법을 개정해 충전량, 충전요금, 고장 정보 등록 및 공유를 의무화할 방침이다.

채덕종 기자 yesman@e2news.com