수소차-울산 1241대, 광주 474대, 대구·경북 11대
수소충전소-서울 3곳, 울산 6곳, 경북 1곳, 대구 0
[이투뉴스] 수소차 보급에 대한 정부의 동력이 더해지는 가운데 지역별 보급이 천차만별로 나타나 균형적인 보급대책이 필요하다는 지적이다.
국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 김규환 의원에 따르면 문재인 정부가 2022년까지 민간 및 공공기관 전체로 수소차 약 6만7000대를 보급하겠다는 목표를 세워놓고 정책적 지원에 나서고 있으나 지역별 편차가 심각하게 나타나고 있다.
이에 따르면 정부는 2020년까지 누적 1만5000대, 2022년 약 6만7000대의 수소차 보급 목표를 세웠다. 진행현황을 연도별로 살펴보면 2018년 기준 수소차는 893대에서 2019년 11월 누적 4650대로 늘어나 증가율 520%를 기록했다.
하지만 지역별 수소차 보급 현황을 보면 얘기가 다르다. 울산 1241대, 서울 514대, 부산 480대, 광주 474대 순으로 보급이 순조롭게 진행되고 있는듯하나 대구는 4대, 경북은 7대에 불과한 것으로 나타났다.
대구·경북지역의 수소차 보급이 울산의 0.8%, 광주 2.3%에 불과한 수준인 것이다. 특히 대구는 4대에 그쳐 울산의 0.3%, 광주의 0.8% 수준에 불과하다.
수소충전소 보급현황도 다르지 않다. 서울 3곳, 부산 2곳, 울산 6곳인데 대구는 충전소가 전혀 없고, 경북은 1곳에 불과해 수소차 보급이 늦을 수밖에 없는 실정이다. 충전소가 없는 지역은 수소차가 출고되더라도 사실상 운행이 불가능한 상황이다.
김규환 의원은 “대구·경북의 수소차 보급현황이 심각하게 낮다보니 정부가 대구·경북지역을 패싱하고, 특정 지역만을 위해 노력한다는 오해가 나온다”면서 “균형적인 국가 발전을 위해 대구·경북지역의 수소 산업 발전에 속도를 더해줄 것을 정부에 요구할 것”이라고 말했다.
채제용 기자 top27@e2news.com