[이투뉴스] 1년 가까이 공석이었던 한국주유소협회 중앙회 회장에 유기준 충북지회장이 선출됐다. 협회 대의원들의 압도적인 지지를 받고 선출된 유기준 회장에게 각오와 비전을 들어봤다.“우리 협회는 수년동안 중앙회와 시도회의 불협화음으로 제 구실을 하지 못했다. 그로 인해 1만2000개 회원사분들게 실망만을 안겨왔던 것이 사실이다. 그런 과정의 여파로 지난 1년여간 협회장 공석이라는 초유의 사태를 겪기도 했고, 그 결과 협회 본연의 역할을 하지 못했다. 이런 갈등과 분열을 봉합하고 협회의 역량을 하나로 모으는 것이 가장 시급한 문제다.”

대형 경유화물차 저공해화 시급…오염물질 저감효과 막대구매·유가보조금, 충전인프라 구축 등 정책적 지원 바람직[이투뉴스] “대형 LNG화물차 보급이 시급하다. 수송 분야에서 화물차의 미세먼지 배출이 심각한데, 그중에서도 대형 LNG화물차의 미세먼지 배출 기여도가 가장 크다. 이런 상황에서 대형 LNG화물차는 외면하고, 기술성과 경제성을 확보할 때까지 상당한 시간이 걸리는 수소차에 모든 초점을 맞춘다는 게 이해가 되지 않는다”신원식 한국천연가스수소차량협회 상근부회장은 아직 기술적으로 검증되지 않은데다 가격도 비싼 수소 차량을 화물차로

LNG·수소충전인프라, LNG냉열사업 등 수익구조 다각화"정비만으론 성장 한계…가스공사 매출의존도 개선 주력"[이투뉴스] “천연가스 인수기지 및 전국 주배관망 등 천연가스 설비의 예방점검과 책임정비가 한창인 시기다. 우리의 주매출이 이 분야인데, 이것만으로는 성장의 한계가 분명하다. 재도약을 위해서는 새로운 성장동력이 시급하다는 게 한국가스기술공사의 수장으로서 1년 반을 지낸 진단이다. 올해 2월 정관 개정이 이뤄지고, 전 직원이 역량을 결집하면서 조금씩 성과가 나타나고 있다. 앞으로 하고 싶은 일, 해야 할 일이 많다”고영태 한국

[이투뉴스] 지난해 기록적인 폭염이 전국을 강타하면서 무더위를 피하기 위한 냉방 전력수요가 사상 최고치를 경신했다. 2013년부터 2017년까지 지난 5년간 하절기 전력예비율은 평균 10.9%를 유지했으나, 지난여름에는 예기치 못한 폭염으로 전력예비율이 7.7%까지 떨어졌다. 이에 따라 전력수급 문제에 대비하기 위한 대책의 하나로 냉방 에너지원의 다양화를 요구하는 목소리가 한층 커졌다.2011년 대규모 정전사태 이후 여름철 전력 부하문제를 해결하기 위한 정책적 방안이 다방면으로 이뤄졌다. 가스냉방 보급 확대사업도 그 일환이다. 산업

[이투뉴스] 석유유통업계에서도 가장 영세한 곳이 석유일반판매소다. 매년 300여개 업체가 폐업비용도 물지 못해 방치되고 있다. 이렇게 방치된 일반판매소는 다른 사업자에 임대되면서 가짜석유 유통의 온상이 되고 있다. 현재 정부 에너지 정책은 석유소비를 줄이고 수소를 포함한 신재생에너지 비중을 확대하는 방향으로 나가고 있다. 또 경제성이 떨어지는 지역에도 복지를 이유로 LPG배관망 지원사업을 전개하고 있다. 기존에 난방용 연료를 공급하던 일반판매소들의 설 자리가 좁아지고 있다. 갈수록 사양산업으로 치닫는 업황속에 사업자들의 생존을 위해

[이투뉴스] 우리나라 에너지기술개발을 위한 정부 연구자금을 관리·집행하는 에너지기술평가원이 달라지고 있다. 소위 말하는 갑질을 하는 기관에서 오히려 평가를 받는 곳으로 바뀌고 있다는 지적이다. 연구과제 선정도 어정쩡한 연구목표가 아닌 첨단원천기술 확보와 시장진입 가능성 등 양극형으로 이동시키고 있다. 평가원이 먼저 변해야만 에너지R&D 전체가 미래지향적으로 바뀔 수 있다는 믿음 아래 다양한 분야에서 과감한 혁신을 시도하는 중이다.변화의 시작에는 지난해 6월 4대 원장으로 취임한 임춘택 원장이 있었다. 취임 1주년을 맞아 기자들과 마

"미래에너지 최고의 테스트베드 불구 천덕꾸러기 인식, 정부 지원·제도 절실"[이투뉴스] 구역전기사업(CES)은 일정 권역 내 전기와 열을 동시에 공급하는 사업이다. 한국전력공사를 제외하고 전기를 일반소비자에게 판매할 수 있는 곳은 구역전기업체 뿐이다. 구역전기는 에너지 융복합 사업의 전형으로 ‘전력+지역난방’을 동시에 공급할뿐더러 도시가스회사가 많은 만큼 가스까지 포함하면 말 그대로 토탈에너지를 공급하는 미래사업 형태다. 2000년 초중반 너도나도 사업에 참여하기 위해 치열한 경쟁을 벌인 것도 이 때문이다.하지만 현실은 정반대다.

양민호 한반도광물자원연구센터 이사장[이투뉴스] “정부 사이드에서 하는 일은 시간이 걸릴 수 밖에 없다. 민간차원에서 작은 것부터 시작하기 위해 연구소를 설립하게 됐다.”남과 북을 하나로 잇기 위한 ‘한반도광물자원연구센터’가 최근 여의도에 문을 열었다. 양민호 연구센터 이사장은 “광물자원공사 감사를 지내면서 일종의 광물자원 백화점이라 할 수 있는 북한 광물자원에 매력을 느껴 연구센터를 개소하게 됐다”고 설명했다.그에 따르면 북한은 다이아몬드 등의 보석류를 제외하면 60여종의 법정광물이 대부분 묻혀있다. 그야말로 ‘광물자원 백화점’인

[이투뉴스] "차량 미세먼지 문제가 심각해지면서 수소차가 크게 주목 받고 있다. 우리는 수소를 엔진 흡입기를 사용해 차량 연비와 환경성 두 가지를 잡고 싶다"지난 1월 정부에서 '수소경제 활성화 로드맵'을 발표한 이후 수소산업이 빠르게 증가할 것이라는 기대감이 커지고 있다. 수소가 주목 받는 이유는 최근 미세먼지 문제로 환경 문제가 점차 커지자 미세먼지를 빨아들여 정화할 수 있는 수소연료전지가 미세먼지 문제를 해결할 수 있는 산업으로 봤기 때문이다.정부가 수소경제를 선도할 수 있는 양대 축으로 수소차와 연료전지를 선정

[이투뉴스] 지구온난화로 인한 기후변화가 세계적인 이슈가 되면서 세계는 기존 화석에너지산업에서 저탄소에너지 중심인 신재생에너지로 산업구조 패러다임이 변화하고 있다.신재생에너지의 대표산업으로는 풍력발전이 있다. 풍력발전은 바람을 이용하기 때문에 대표적인 청정에너지 자원으로 꼽히지만 설치장소와 환경에 많은 제약을 받으며 계층구조를 통해 발전-송전-배전으로 수요지에 전달되기 때문에 고비용 송배전시설 인프라가 필요하게 된다. 또 풍력발전은 최소 풍속이 7m/s 이상이어야 발전이 가능하고, 바람의 방향이 일정한 넓은 대지에 설치해야 된다는

[이투뉴스] # “미세먼지가 사회적으로 큰 문제인지는 잘 안다. 하지만 하루하루 먹고 사는 사람들에게는 더 큰 걱정이 많다. 지방에서 물품 배달로 올라와서 빨리 가야한다. 큰 탈 없이 생업의 수단으로 끌고 다니던 차를 갑자기 폐차하라고 하면 어떻게 하라는 거냐. 세금 낼 거 내고 자동차 보험도 내는데 이제 와서 무조건 단속만하는 건 불합리하다" 환경부가 전국 17개 시·도와 합동으로 지난달 17일까지 한 달간 차량 배출가스 특별단속을 벌였던 현장에서 빚어진 실랑이다. # “경유화물차가 배출하는 오염물질이 사람에게 좋지 않다는 건 모

[이투뉴스] 보일러산업의 성장세가 한계에 달했다는 평가다. 국내 보일러 산업은 1980년대와 1990년대에 걸쳐 급격히 성장했으나, 2000년대 들어 1가구 1주택에 가까워지면서 수요의 정체기를 맞았다. 그 돌파구로 해외시장 진출 및 확대에 드라이브를 걸고 있으나 녹록치 않다. 보일러가 기업의 기저 품목인 것은 분명하지만 여기에만 매달려서는 지속성장을 기대할 수 없게 된 것이다. 이미 해외시장은 난방, 냉방, 공조의 구분이 없어지고 통합시스템으로 거주하는 사람들에게 쾌적한 생활환경을 제공하는데 초점이 맞춰지는 추세다. 이에 따라 국

[이투뉴스] 한국광물자원공사와 한국광해관리공단을 통합해 한국광업공단을 만든다는 계획이 결정된 것이 지난해 3월이지만 언제쯤 매듭지어질지는 요원한 상황이다. 광물공사는 무리한 해외자원개발사업의 대규모 투자 손실로 인해 부채 규모가 급증하고 완전 자본잠식 상태에 빠져 현 체제로 존속시키는 것은 사실상 불가능하다.기획재정부에 따르면 지난해 12월 기준 광물공사의 영업적자는 4326억원을 기록했다. 전년대비 2539억원이 증가한 금액이다. 당기순손실도 전년대비 2754억원 증가한 6860억원으로 집계됐다. 적자폭 증가의 주요원인은 볼레오,

[이투뉴스] 국내 태양광 시장 규모가 커지고 있지만 국내 태양광 업계의 실적은 중국 업체들의 저가 공세에 시달리자 대책이 나와야 한다는 의견이 나오고 있다. 기술력은 국산 업체가 앞서 있지만 중국 정부의 지원을 등에 업은 중국 기업들이 규모의 경제를 바탕으로 가격 경쟁력에서 우리 기업이 밀리는 상황이다.실제로 OCI와 웅진에너지 등 국내 태양광 업체들의 올해 상반기 소식을 들으면 정부의 태양광 확대 정책과는 반대로 실적 하락으로 시름을 앓고 있는 모양새다.◆국내 태양광 업체 중국 공세 밀려 고사 위기지난달 18일 한국태양광산업협회가

[이투뉴스] 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)는 오는 2020년 1월 1일부터 국제 항행 선박 연료유의 황함유량을 현행 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하는 IMO 2020 규제를 시행하기로 결정했다. 해상의 SO2 규제는 육상배출 규제에 비해 늦은 편이지만 이번 규제는 해운 역사상 가장 강력한 조치로 손꼽힌다.해운업계에 큰 영향을 끼칠 사안인 만큼 골드만삭스는 '2020년 IMO 선박연료유 SO2 기준 강화에 따른 영향 전망' 보고서를 발간해 관련 업계를 진단했다

[이투뉴스] 세계가 화석에너지에서 신재생에너지로 전환을 준비하면서 신재생에너지와 관련한 산업들이 주목을 받고 있다. 이제는 본격적으로 산업이 활성화 되고 있는 태양광, 풍력 뿐만 아니라 과거에는 먼 미래인 줄 알았던 수소산업도 속속 정책이 뒷받침 되고 있다.국내 역시 이런 세계적 추세에 따라 '재생에너지 3020 이행계획', '재생에너지산업 경쟁력 강화 방안' 등 신재생에너지 정책 방안을 발표했다. 수소산업 역시 지난 1월 '수소경제 활성화 방안'을 통해 산업 경쟁력 강화의 복안을 담았다.

“한국, 에너지 분야 규제 많다…언젠가 규제 풀리고, 기회 올 것”프로스타는 에너지 특화 투자기관으로 인프라스트럭처에 큰 관심[이투뉴스] 호주계 인프라 펀드인 ‘프로스타 캐피탈’이 5500억원에 지분 95%를 인수하며 경남 9개 시·군구의 도시가스공급사인 경남에너지의 새 주인이 된 게 2017년 6월이다. 해외 투자기관의 국내 도시가스사업 첫 진출 사례였던 만큼 주변의 관심이 컸다. 2017년 7월 13일 경남에너지 대표이사에 취임해 2년 가까이 경남에너지를 이끈 강인구 대표이사의 행보가 눈길을 끄는 것은 당연한 일이다. 강인구 사

정희용 박사(한국도시가스협회 상무이사)[이투뉴스] 인류의 성장, 발전은 에너지 사용량에 비례하여 왔다. 그러나 선진국을 중심으로 경제성장과 에너지소비가 역전되는 Decoupling 현상이 확산되고 있다. OECD 등 주요 선진국은 이미 20여년 전부터 추진된 에너지전환정책의 영향으로 에너지 수급안정과 기후변화대응의 목표를 동시에 달성하고 있다. 우리나라도 1997년 제1차 국가에너지기본계획을 수립하여 추진하여 왔으며, 지난해 말 제3차 에너지기본계획 권고안이 도출된 상태이다. 그러나 제1차 기본계획이 추진된 이후 20년이 지난 현재

[이투뉴스] ‘탈핵’이란 구호로 출발한 문재인 정부의 에너지전환 정책을 놓고 2년째 내전 수준의 논쟁이 이어지고 있다. 이 싸움의 첫 총성이 울린 건 2017년 6월 19일 부산 기장 고리원전에서다. 이날 고리 1호기 영구정지 선포식에서 문재인 대통령은 “고리 1호기 영구정지는 탈핵국가로 가는 출발”이라며 “원전 중심 발전정책을 폐기하고 탈핵 시대로 가겠다”고 천명했다. 적진(敵陣) 한복판에서 선전포고를 한 셈이다. 소위 원자력계와 그들의 공동운명체는 똘똘 뭉쳤다. 야당은 사사건건 에너지전환 정책의 발목을 잡았고, 일부 언론은 아예

[이투뉴스] 최근 석유업계에서는 이색적인 도전이 시도되고 있다. 고객이 구매한 석유제품을 픽업해 차량에 배송 및 주유 서비스를 제공하는 '배달 주유 서비스'가 그것이다. 주유소보다 조금 더 비싼 가격에 자동차 연료를 공급하는 대신 사용자가 바라는 곳까지 찾아오는 배달 주유 서비스, 새로운 서비스를 한국에서 시도하는 ‘에너지러시’의 표성환 대표를 만나봤다.◆타겟은 시간가치를 중요시하는 사람본래 음료사 영업직이었던 표성환 대표는 물류센터 내의 주차된 차량에 직접 주유할 수 있는 방법이 있다면 더 효율적인 운용이 가능할 것