[이투뉴스] 노르웨이에서 내연기관차와 하이브리드차를 합한 것보다 더 많은 전기차가 팔리고 있다. 지난달 한달 기준 노르웨이 배터리 전기차(BEVs) 판매량은 전체 자동차 판매의 66.7%을 차지했다. 10대 중 7대 꼴이다. 전 세계 국가 중 가장 높은 전기차 판매율이다. 이는 2025년까지 모든 내연기관 신차 판매를 금지하고, 전기차에 대한 면세 혜택을 제공하는 등 노르웨이 정부의 야심찬 정책 성과를 평가받고 있다. 영국과 독일은 2030년부터, 프랑스는 2040년부터 각각 내연기관 신차 판매를 금지할 예정이다.최근 노르웨이는 기

[이투뉴스] 일본 정부가 ‘2050년 탄소중립’을 실현하기 위한 녹색성장전략을 수립했다. 온난화 대응을 경제성장의 제약 및 비용 상승 원인이 아닌 성장의 기회로 삼아야 한다고 판단한데 따른 산업정책으로 경제와 환경의 선순환을 도모하기 위한 조치다.에 따르면 녹색성장전략은 2050년 탄소중립 실현을 위해서는 전력부문에서의 탈탄소화 및 산업·수송·가정 부문에서의 전력화 추진, ESS 도입 확대·비용 절감 등이 필요하다고 보고, 이에 따른 2050년 전력수요가 현재 수준보다 30~50% 증가할 것으로 추산했다.

[이투뉴스] 유럽연합이 ‘유럽 그린딜’ 의 일환으로 수송부분의 지속가능한 스마트 전략을 발표하고, 수송부문 탈탄소화에 드라이브를 건다.EU집행위원회는 최근 ‘지속가능한 스마트 수송전략을 발표했다. 여기에는 수송부문 탈탄소화를 위해 향후 4년간 진행될 82개의 행동계획이 명시되어 있다. 이 전략은 이미 ‘유럽 그린딜’에서 예고된 사항으로, ‘유럽 그린딜’은 2050년 탄소중립을 달성하기 위한 EU의 정책패키지다.에 따르면 ‘지속가능한 스마트 수송전략’은 2050년까지 수송부문 온실가스 배출 90% 감축을 목

[이투뉴스] 유럽연합(EU)이 탄소배출 제로 사회 구축을 위해 교통 전반에 대한 혁신 전략을 세웠다.향후 30년간 탄소 배출을 대폭 감축하기 위해 드론과 수소항공기 등 신흥 기술인 ‘미래 모빌리티’로의 전환에 집중한다는 전략이다. 이는 2050년까지 교통 부문의 온실가스 배출량을 90%까지 절감한다는 EU의 계획에 매우 중요한 역할을 할 것으로 전망된다.EU산하 유럽 위원회가 최근 공개한 '지속가능 스마트 모빌리티 전략'은 유럽 교통 시스템을 '지속가능하고 스마트하고 탄력적'으로 만드는 게 골자다. 20

[이투뉴스] 일본이 전기차 확대를 위해 전기차 구매 보조금을 2배 상향 조정할 예정이다. 등 현지 언론 보도에 따르면 일본 환경부는 올해 추가 예산에 개인 및 법인용 전기차 구매 보조금을 높이는 방안을 담았다.현재 일본 정부는 전기차 구매에 대당 40만엔(한화 약 420만원)을 지원하고 있으나 보조금을 80만엔으로 두 배 늘리겠다는 것이다. 물론 전제가 있다. 새로 구매하는 전기차는 재생에너지로 생산한 전력만으로 충전해야 한다.자가 태양광발전에너 에너지기업에서 구매한 녹색전력으로 차량을 충전해야 추가 보조금을 받을 수 있

[이투뉴스] 국제유가는 미국·유럽에 이어 일본에서도 코로나19가 빠르게 재확산하면서 하락했다.한국석유공사에 따르면 19일 북해산 브렌트유 선물은 배럴당 44.20달러로 전일대비 0.14달러 떨어졌다. 서부 텍사스산 중질유(WTI) 선물은 41.74달러로 전일보다 0.08달러 하락했다. 두바이유 현물은 0.22달러 오른 44.00달러를 기록했다.이 날 유가는 일본 신규 코로나19 확진자가 역대 최대치인 2363명을 기록하면서 하락하는 모습을 보였다. 이에 도쿄는 코로나 경보단계를 최고단계로 상향했다. 또 미국 누적사망자는 25만명을

[이투뉴스] 영국 정부가 ‘녹색산업 혁명’을 위한 10대 계획을 전격 발표했다. 내연기관차 판매 중지와 해상풍력 대폭 확대 등에 120억 유로를 투입해 25만개 일자리를 창출한다는 구상이다. 환경단체들은 환영의 뜻을 밝히면서도 원자력 정책 등에 의문을 제기하고 있다.보리스 존슨 영국 총리는 2050년까지 탄소배출 제로 경제를 실현하기 위해 녹색산업 혁명 10개 계획을 추진키로 했다고 최근 발표했다. 재생에너지와 원자력, 전기차를 확대하고 영국 북부와 미들랜드, 스코틀랜드, 웨일즈 등 지방지역 재건의지도 피력했다. 보도에 의

[이투뉴스] 미국 대통령 당선을 목전에 둔 조 바이든 민주당 후보가 일찌감치 미국의 기후리더십 정상화에 착수했다. 바이든 후보는 이번 대선에서 당선이 확실 시되자 곧바로 트럼프 대통령이 탈퇴한 파리 기후변화협약에 향후 70여일내 재가입을 약속한 상태다. 미국의 기후리더십을 되찾겠다는 의지로 풀이된다.바이든 후보는 지난 5일 자신의 트위터에 “트럼프 행정부는 오늘 공식적으로 파리기후변화 협약에서 철수했다”며 “정확히 77일 안에 바이든 행정부가 협약에 재가입할 것”이라고 공언했다. 그는 기후변화를 저지할 2조 달러 규모 친환경 정책계

[이투뉴스] 중국에 이어 한국과 일본이 2050년까지 탄소배출을 제로화하는 ‘탄소중립’을 선언하자 호주가 바짝 긴장하고 있다. 양국이 중국보다 탄소중립 시기를 10년이나 앞당기는 선언을 한데다 글로벌 에너지전환 가속화로 석탄수요 급감이 예상되고 있어서다.일본 스가 요시히데 신임 총리는 최근 첫 국회 연설에서 “기후위기에 대응하는 것은 경제 성장을 저해하지 않고, (기후변화) 상황을 대처하기 위한 선제적 조치들이 경제를 더 부흥시킬 것”이라며 2050 탄소중립을 공식화 했다. 이어 한국도 문재인 대통령이 최근 국회 예산안 시정연설에서

[이투뉴스] 미국 대선이 보름 앞으로 다가왔다. 여론조사 결과대로라면 조 바이든 민주당 후보는 현직 도널드 트럼프 대통령을 큰 차이로 따돌릴 것으로 보인다. 올해는 그 어느 때보다도 환경·에너지 정책에 대한 관심이 높은 가운데 대선 후보자들의 관련공약에 이목이 쏠리고 있다. 오바마 정책의 부활을 주장하는 바이든 후보와 기존 정책 기조 유지를 추구하는 트럼프 대통령 사이에 극명한 대비를 보이고 있다.최근 바이든 후보는 대통령이 되면 임기 첫날 처리할 주요 업무 리스트를 발표했다. 트럼프 행정부의 감세정책 철회, 국가 팬데믹 전략 실행

[이투뉴스] 중국 정부가 효율적인 수소연료전지차 보급을 위해 지역별 난개발을 방지하고, 시범지역 선정을 통한 선별 지원에 나선다. 에 따르면 국가에너지국(NEA)은 최근 ‘연료전지차 시범적용에 관한 통지’를 통해 연료전지차 시범지역 신청을 접수한다고 공고했다. 이에 따르면 신청지역은 중국 수소산업을 선도하는 곳으로 수소를 안정적이고 지속적으로 공급할 수 있어야 하며, 수소연료전지차 100대 이상과 수소충전소 2곳 이상, 수소충전소 1곳 당 일일 수소충전능력 500kg 등 조건을 갖춘 곳이어야 한다. 신청기

[이투뉴스] 전 세계가 기후변화로 인한 자연재해로 몸살을 앓고 있다. 우리나라는 올여름 역대 최장 장마와 연이은 태풍으로 큰 피해를 입었다. 미국 서부와 호주에서는 사상 최악의 산불이 발생했다. 유럽에서도 폭염과 가뭄으로 비상사태가 선포됐다. 기후변화는 이처럼 우리 삶에 막대한 영향을 주고 있어 즉각적인 대응이 절실하다. 세계 여러 정부들은 기후변화에 영향을 미치는 탄소저감 정책을 앞다투어 발표하고 있다. 코로나19로 인해 침체된 경제 회복 정책과 함께 지속가능성이 담보하는 전략을 꾀하고 있다. 누가 기후리더십을 발휘할 지 짚어봤다

[이투뉴스] 그동안 앞서간다는 평가가 많던 독일의 에너지전환(Energiewende)이 최근 실패 위기에 봉착했다는 대내외적인 비판을 받고 있다. 세계경제포럼이 115개국의 에너지시스템과 탄소배출량 변화를 조사한 ‘에너지전환지수 2020’에서 독일은 전년도 17위에서 20위로 3계단 하락했다. 독일은 원전과 석탄 화력발전소 폐쇄를 꾸준히 추진하면서 동시에 수소 등 미래 청정연료로의 전환에 앞장서고 있으나, 전력망 확충과 재생에너지 발전소 확대에 어려움을 겪고 있다. 이 가운데 독일 정부가 20년 전 처음 도입한 재생에너지법을 수정,

[이투뉴스] 트럼프 대통령이 미국 환경법의 근간이었던 ‘국가환경정책법’ 규정을 바꿔 각종 건설사업에 속도를 내기로 했다. 고속도로와 송유관 건설, 발전소 건설 등에 필요한 환경영향평가 기간을 2년으로 대폭 줄여 규제를 완화하겠다는 것이다. 바로 하루 전 민주당 대선 후보인 조 바이든 전 부통령이 기후위기를 막기 위해 2조 달러 투입계획을 발표한 터라 환경 문제에 관한 두 후보자간 입장차가 극명하게 대비되고 있다.미국 정가에 따르면 바이든 전 부통령은 기후위기를 막는 동시에 국가의 기반 시설을 재정비한다는 공약을 발표했다. 청정에너지

[이투뉴스] 미국 트럼프 정부는 화석연료 개발 중심의 현 에너지정책 기조를 그대로 유지하는 것은 물론 알라스카 자원 매장지의 82%를 석유･가스 개발을 위한 토지 임대 목적으로 개방할 계획이다. 미국 에너지부(DOE)는 최근 애팔래치아 지역 에너지 개발에 관한 보고서를 발간하고, 애팔래치아 지역의 에너지 생산과 제조에 대한 민간투자를 유치하도록 돕기 위해 정부의 계속적인 개입이 필요하다고 제시했다. 에 따르면 보고서는 애팔래치아 지역의 주요 일자리 창출원이 되는 석탄 생산을 최우선과제로 진행해야 한다고 강

[이투뉴스] 그동안 생태계 파손을 우려하는 환경단체의 거센 반발에 부딪혀 제동이 걸렸던 호주의 탄층가스 개발 프로젝트에 동력이 더해지는 양상이다. 앞으로 다가올 가스공급 부족을 해결할 수 있는 실효적인 수단이라는 판단에서다. 석탄층이 형성되면서 석탄에 흡착된 메탄가스인 탄층가스는 매장량이 풍부하고 개발이 쉬운 비전통가스다. 전통가스보다 낮은 속도로 생산되며 생산량 변동폭이 커 많은 가스정이 필요한데, 채굴 시 수자원 오염 등의 환경오염을 유발한다는 지적이다. 사우스 웨일즈(NSW) 주정부의 경우 그동안 탄층가스 탐사 및 생산에 엄격

[이투뉴스] 독일 정부가 최근 에너지전환에서 선도적 지위를 차지하고 수소를 경쟁력 있는 산업으로 육성하기 위한 ‘국가수소전략’을 발표했다. 이번 국가수소전략에서는 ‘그린수소’가 중공업 및 항공 부문과 같이 배출저감이 어려운 분야의 탄소배출을 저감하기 위한 필수요소로 강조됐다. 장기적으로는 ‘그린수소’가 활용돼야 하지만, 과도기적으로 탄소포집･저장(CCS) 기술을 활용한 천연가스 개질수소가 필요하다는 입장이어서 눈길을 끈다. 에 따르면 이 전략에서 수소는 생산과정에서 이산화탄소 배출량에 따라 그린수소, 그레

[이투뉴스] 미국 연방정부보다 엄격한 자동차 배출가스 규제를 도입해온 캘리포니아가 최근 트럭 배출가스 규제를 강화하자 미국 내에서 LPG트럭 보급이 확대되는 추세다.캘리포니아주는 인체 위해성이 높은 노후 트럭의 운행을 제한하기 위해 2015년부터 20년 이상 노후 트럭의 신형 엔진 교체를 의무화 하고, 2023년 1월까지 캘리포니아에서 운행되는 모든 트럭의 엔진을 2010년 이후 제조된 엔진 또는 동등한 기준을 적용한 신차로 교체토록 했다. 특히 올해부터 배출가스 규정을 준수한 차량만 캘리포이나주 차량국에 등록할 수 있어 강화된 트

[이투뉴스] 유럽 각국이 LPG차 보급확대를 위한 지원 정책에 힘을 더하고 있다. LPG차가 동급의 가솔린 차량보다 이산화탄소를 20% 적게 배출하고, 저렴한 연료비 덕분에 유류비는 가솔린차량보다 30% 적게 드는 경제성 높은 차량이라는 판단에서다. 프랑스의 경우 코로나19로 인한 자동차산업의 위기를 극복하고, 친환경차로 전환을 촉진하기 위해 이달부터 LPG차 구매 시 3000유로(한화 416만원)의 보조금을 지원한다.자동차 배출가스 3등급의 유로4 이하 노후 차량을 폐차하고 LPG 신차 또는 중고차 구매 시 3000유로의 구매 보

[이투뉴스] 미국에서 탄소포획 기술에 대한 관심이 재점화되고 있다. 트럼프 행정부가 지난 수 년간 미뤄왔던 탄소포획기술에 대한 세금공제법을 마침내 명시화하면서다.미국 의회는 지난 2018년 산업지역에서 배출하는 이산화탄소를 포획하는 회사들에게 세금공제안을 승인했다. 그러나 미 국세청이 세금공제 지급 방안에 대해 분명히 하지 않으면서 지난 수 년간 탄소포획 사업들은 지지부진한 상태로 멈춰있었다.그러다 최근 국세청이 탄소를 지하에 뭍을 때 회사들이 따라야 하는 세부적인 규칙과 탄소가스가 다시 누출될 경우 지불해야 하는 벌금 등 규제 개